开出手动档的感觉！自动档也有驾驶乐趣
自动档的车车开起来省心省力，在享受自动档方便的同时，软绵的换档提速特别是在上坡路上比起手动档车车来，缺少一种人车一体的动力感受，这也是一些朋友不喜欢自动档车车的原因之一。
偶的车车与大家的自动档车一样，在上坡时提速也是感觉比较绵，直到有一次坐单位老师傅的自动档车车，看他对自动档的操作，使偶感到了与手动档车车一样的感觉，之后经过请教与分析体会，发现了自动档车车的驾驶操作要领，在一次与朋友手动档中华车一同上山路上，偶的自动档车车居然在爬坡、急转降档，过桩提速上丝毫没有输给手动的中华车……【查看全文】
谁会是你的最终选择？手动挡自动挡大PK
提到手动挡，我们想到的是“驾驶乐趣”；提到自动挡，我们想到的是“舒适便捷”。其实ＭＴ和ＡＴ的ＰＫ从自动挡诞生那天起就没有停过，许多消费者在选车时也在“自动挡好还是手动挡好”这个问题上徘徊。针对这个问题，我们对自动挡和手动挡进行全面的比较，让消费者在购买和使用时有一个明确的认识……【查看全文】
新手上路之——手动档“自动化”
练好起步，停车，坡起以后，大可把你的MT车当自动挡开。
比如长安街，我一般起步会1-〉2-〉3，然后用三当巡航，直到红灯停车。期间转数可以在1500到3000转之间，偶尔急加速并线的情况下，可以到4000转。
这样就可以30-75公里通吃。
为什么？安全，省心。
有什么不好？废油，尤其长期用3档3000转，大概是60公里的时候。具体解释一下，长安街红绿灯多，直线行驶1-2公里停车，减速，加速的可能性很多，车辆也多，车距比较近。在这种情况下，上下班高峰期时候，大可以起步就1，2，3，然后用3档通吃长安街，很有开自动挡车的惬意……【查看全文】
