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解疑!冷车启动困难的原因和解决办法

广仁驾校:2007-5-8 14:23:44--文章来源:
 

    汽车的启动困难,车主们应该遇到的比较多,本栏目里也有不少关于这一方面的问题,专家也对不同的故障情况作出了相关的分析,现在看下我们的专家对下面的这个情况有什么好的建议。

  一位伊兰特车主专家请教到
 
  我的伊兰特1.6手动型,在8000公里后,出现过两次在早上钥匙点火后,只听到电动马达的声音,而发动机无法动弹的情况,尝试用钥匙启动均无法正常启动车辆。随后强行把油门踏板踩到底,才勉强启动,但刚启动后会出现怠速偏低(约600~700转),5-10分后怠速才基本走稳。请教专家是何缘故,需采取怎样的措施?非常感谢! 
      
  信发特约销售服务店李金刚专家回复如下:

  在冷车时不易启动主要原因是:燃油系统的油压不能正常保持或怠速马达卡滞造成的故障现象。因此必须定期对节气门体、怠速马达进行清洗和保养,一般建议客户每2万公里清洗一次,如遇燃油泵故障、燃油质量差或喷油器堵塞等特殊情况时更应及时保养、清洗。如果车辆经常出现车辆在次日启动困难的现象时,请到专业4S店对燃油系统进行检查、检测。冷车启动不良大部分属于怠速马达卡滞。以上建议供你参考!

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  原因一 喷油嘴脏

  解答:车辆行驶一段时间后,由于外部灰尘进入及燃烧过程中的化学反应,在喷油嘴部位很容易黏附一些胶质物,这些胶质物会阻塞正常的喷油量影响喷油嘴的感知灵敏度,造成汽油雾化不好,从而使点火延时,出现车难启动的现象。

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  了解到这一点,于是有些骑手随意地把怠速调整到了发动机所能忍受的最低点。这样的确是省了油。当然也有些顾客告诉我,他喜欢车在低怠速时一颤一颤的感觉。然而,这样做,事实上是极端有害的!因为一般的摩托车的机油泵是由发动机的曲轴直接驱动的,这样做就直接造成油泵转速过低,从而导致机油压力不足,特别是对于骑式车,它们的凸轮轴和轴承之间是需要一定大小的油压,才能形成一定厚度的油膜来保证润滑的。于是就有些只跑了几千公里的车,机头有异响,打开一看,凸轮轴已是伤痕累累了……【查看全文】

 
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